易车讯近日，蔚第万台我们从官方渠道获悉，电驱动系T电蔚来第50万台电驱动系统量产下线。统量台E统伴随着机械臂将一台180kW碳化硅永磁同步电机运输至AGV小车上，产下蔚来第50万台量产电驱动系统正式下线，线首线同时首台ET5电驱系统C样也在今天下线。驱系这是样下蔚来电驱动的又一个重要里程碑。

逐步提升的蔚第万台下线速度

从南京先进技犬中心一期完工开始，蔚来用六年时间实现了智能电驱动系统从0到50万台的电驱动系T电飞跃式进步。从首台到10万台下线，统量台E统历经2年多；而在第40万台下线短短4个月后，产下我们就迎来了第50万台电驱动系统。线首线

国际前沿的驱系技术能力认证

蔚来是全球极少数具备全栈自研及制造电驱动系统能力的车企，也是样下全球唯二拥有独立正向研发电驱动系统能力的汽车品牌。在不断精进中，蔚第万台蔚来电驱动的自研和产业化能力得到了国际前沿的技术能力认证。

领先的设计及技术应用

蔚来持续推出高性能、高品质的电驱动系统，采用业界领先的双电机组合技术，使不同车型都可以兼顾爆发力和耐久力，实现高性能和长续航的领先表现。

更加高速的未来

今天，首台ET5电驱系统C样，也在位于新桥园区的蔚来电驱系统制造基地正式下线。该制造基地规划年产能130万台，已建成全球领先的柔性化智能生产线。

产线大量应用6轴机器人、3D视觉识别技术、自动化物流等智能方案，整线自动化率超80%，可实现永磁与感应电驱系统的共线生产。

根据易车App“热度榜”显示的数据，蔚来在新能源品牌中热度排名第7位。如需更多数据，请到易车App查看。

责任编辑: 赵瑜

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